https://giswiki.ch/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=B2muelle 2026-04-29T18:54:10Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.39.10 https://giswiki.ch/index.php?title=%C3%96V_Erschliessung_(N%C3%A4he_Bus-_und_Bahnhaltestellen)&diff=12656 2007-11-18T15:36:12Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem ÖV gut erschlossen sind.<br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bushaltestellen'''<br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bus'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-100m = 100 Punkte<br /> **100-200m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **700-800m = 30 Punkte<br /> **no Data erhalten den Wert 0 <br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bahnhaltestellen'''<br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bahn'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-120m = 100 Punkte<br /> **120-240m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **960-1080m = 20 Punkte<br /> **1080-3000 = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> Mit dem Befehl &quot;Single Output Map Algebra&quot; werden alle Resultate zusammengefügt. Folgend werden die Werte (0-200) reklassiert: <br /> *0-20 = 20 Punkte<br /> *20-40 = 30 Punkte<br /> *...<br /> *180-200 = 100 Punkte<br /> *no Data erhalten den Wert 0 <br /> <br /> Es bleibt ein Datensatz mit zugeordneten Werten von 0-100.</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=%C3%96V_Erschliessung_(N%C3%A4he_Bus-_und_Bahnhaltestellen)&diff=12655 2007-11-18T15:31:10Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem ÖV gut erschlossen sind.<br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bushaltestellen'''<br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bus'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-100m = 100 Punkte<br /> **100-200m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **700-800m = 30 Punkte<br /> **no Data erhalten den Wert 0 <br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bahnhaltestellen'''<br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bahn'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-120m = 100 Punkte<br /> **120-240m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **960-1080m = 20 Punkte<br /> **1080-3000 = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=%C3%96V_Erschliessung_(N%C3%A4he_Bus-_und_Bahnhaltestellen)&diff=12654 2007-11-18T15:30:56Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem ÖV gut erschlossen sind.<br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bushaltestellen'''<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bus'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-100m = 100 Punkte<br /> **100-200m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **700-800m = 30 Punkte<br /> **no Data erhalten den Wert 0 <br /> <br /> <br /> '''Distanz zu Bahnhaltestellen'''<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz ÖV-&quot;Haltestellen&quot; vom Kanton Zürich<br /> *Alle '''Bahn'''-Haltestellen filtern<br /> *Anhand des &quot;dhm25&quot; die Hangneigung miteinbeziehen<br /> *Im Umkreis von 800m die effektive GehDistanz aller Punkte zur Haltestelle errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-120m = 100 Punkte<br /> **120-240m = 80 Punkte<br /> **...<br /> **960-1080m = 20 Punkte<br /> **1080-3000 = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Potenzial_Siedlungsentwicklung&diff=12653 2007-11-18T15:11:12Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>* GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung (Nähe zu Kantonsstrasse)]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]<br /> * Fazit: alle 3 Kriterien wurden zusammengefügt in ein Modell --&gt; Ergebnis siehe Karte</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12652 2007-11-18T15:05:15Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz '''&quot;vec25_str&quot;'''<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...bis 140-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Quartierstrasse'''<br /> *Im Umkreis von 1000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-1000m = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Autobahnen'''<br /> **Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten und Autostrassen<br /> *Die Distanz aller Punkte zu den Objekten errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-500m = 0 Punkte<br /> **500-1000m = 20 Punkte<br /> **1000-1500m = 40 Punkte<br /> **1500-2000m = 60 Punkte<br /> **2000-2500m = 80 Punkte<br /> **2500-3000m = 100 Punkte<br /> **3000-3500m = 80 Punkte<br /> **3500-4000m = 60 Punkte<br /> **4000-4500m = 40 Punkte<br /> **4500-xxx = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> Mit dem Befehl &quot;Single Output Map Algebra&quot; werden alle Resultate zusammengefügt und durch vier geteilt (keine Gewichtung!). Es bleibt ein Datensatz mit zugeordneten Werten von 0-100.</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12651 2007-11-18T15:04:36Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz '''&quot;vec25_str&quot;'''<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...bis 140-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Quartierstrasse'''<br /> *Im Umkreis von 1000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-1000m = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Autobahnen'''<br /> **Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten und Autostrassen<br /> *Die Distanz aller Punkte zu den Objekten errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-500m = 0 Punkte<br /> **500-1000m = 20 Punkte<br /> **1000-1500m = 40 Punkte<br /> **1500-2000m = 60 Punkte<br /> **2000-2500m = 80 Punkte<br /> **2500-3000m = 100 Punkte<br /> **3000-3500m = 80 Punkte<br /> **3500-4000m = 60 Punkte<br /> **4000-4500m = 40 Punkte<br /> **4500-xxx = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> Mit dem Befehl &quot;Single Output Map Algebra&quot; werden alle Resultate zusammengefügt und durch vier geteilt (keine Gewichtung!). Es bleibt ein Datensatz mit der Notenskale von 0-100 Punkte.</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12650 2007-11-18T15:04:02Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz '''&quot;vec25_str&quot;'''<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...bis 140-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Quartierstrasse'''<br /> *Im Umkreis von 1000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-1000m = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Autobahnen'''<br /> **Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten und Autostrassen<br /> *Die Distanz aller Punkte zu den Objekten errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-500m = 0 Punkte<br /> **500-1000m = 20 Punkte<br /> **1000-1500m = 40 Punkte<br /> **1500-2000m = 60 Punkte<br /> **2000-2500m = 80 Punkte<br /> **2500-3000m = 100 Punkte<br /> **3000-3500m = 80 Punkte<br /> **3500-4000m = 60 Punkte<br /> **4000-4500m = 40 Punkte<br /> **4500-xxx = 0 Punkte<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> Mit dem Befehl &quot;Single Output Map Algebra&quot; werden alle Resultate zusammengefügt und durch vier geteilt. Es bleibt ein Datensatz mit der Notenskale von 0-100 Punkte.</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12649 2007-11-18T14:45:54Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> <br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Quartierstrasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> <br /> *Strassen filtern '''Autobahnen'''<br /> **Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten und Autostrassen<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12648 2007-11-18T14:44:40Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> *Strassen filtern '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> *Strassen filtern '''Quartierstrasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> *Strassen filtern '''Autobahnen'''<br /> **Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten und Autostrassen<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12647 2007-11-18T14:40:46Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> *Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> *Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Zwei Personenwagen können ungehindert kreuzen<br /> *Mit Hartbelag und Steigungen unter 15%<br /> *Ortsverbindungen und wichtige Strassen innerorts<br /> *Sehr oft weiss signalisierte Nebenstrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...<br /> <br /> '''Quartierstrasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Immer mit Hartbelag<br /> *Möglicherweise verkehrsberuhigt<br /> *Ohne Bedeutung für den Durchgangsverkehr<br /> *Ausserorts Zufahrt zu wichtigen Anlagen und Objekten<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> '''Autobahnen'''<br /> *Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten<br /> *Autostrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12646 2007-11-18T14:40:18Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> - Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> - Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> - Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Zwei Personenwagen können ungehindert kreuzen<br /> *Mit Hartbelag und Steigungen unter 15%<br /> *Ortsverbindungen und wichtige Strassen innerorts<br /> *Sehr oft weiss signalisierte Nebenstrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...<br /> <br /> '''Quartierstrasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Immer mit Hartbelag<br /> *Möglicherweise verkehrsberuhigt<br /> *Ohne Bedeutung für den Durchgangsverkehr<br /> *Ausserorts Zufahrt zu wichtigen Anlagen und Objekten<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> '''Autobahnen'''<br /> *Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten<br /> *Autostrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12645 2007-11-18T14:39:56Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> -Strassen filtern '''1. Kl.-Strasse'''<br /> -Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte zur Strasse errechnen<br /> -Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte<br /> **und so weiter...bis 340-2000m = 0<br /> **no Data erhalten ebenfalls den Wert 0<br /> <br /> '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Zwei Personenwagen können ungehindert kreuzen<br /> *Mit Hartbelag und Steigungen unter 15%<br /> *Ortsverbindungen und wichtige Strassen innerorts<br /> *Sehr oft weiss signalisierte Nebenstrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...<br /> <br /> '''Quartierstrasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Immer mit Hartbelag<br /> *Möglicherweise verkehrsberuhigt<br /> *Ohne Bedeutung für den Durchgangsverkehr<br /> *Ausserorts Zufahrt zu wichtigen Anlagen und Objekten<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> '''Autobahnen'''<br /> *Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten<br /> *Autostrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Potenzial_Siedlungsentwicklung&diff=12644 2007-11-18T14:32:50Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>* GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]<br /> * Fazit: alle 3 Kriterien wurden zusammengefügt in ein Modell --&gt; Ergebnis siehe Karte</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Siedlungsl%C3%BCcken_(Nachbarschaftsstatistik_Wohngeb%C3%A4ude)&diff=12364 2007-11-14T15:40:56Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>&quot;es sollten die Flächen in der Nähe von überbauten Gebiet herausgefiltert werden&quot;<br /> <br /> '''Grundlagen'''<br /> <br /> '''Vec 25 Gebäude''' und <br /> '''Zonenplan'''<br /> <br /> # aus dem Zonenplan wurden die Wohn- Gewerbezonen herausgefiltert<br /> # aus dem Vec 25 Gebäude wurde ein Gebäuderatser erstellt und reklassiert --&gt;<br /> # die neu entstanden Flächen weisen die Gebäude aus<br /> # der überarbeitet Zonenplan wurde hinzugefügt<br /> # der Gebäudeanteil wurde errechnet<br /> # Gebäudeanteil an Zonenplan gehängt<br /> # Gebäudeanteil in Raster<br /> # Bewertung des Gebäudeanteils (Gebäude die viele Punkte hatten bekamen eine hohe Bewertung 100 Punkte; jene mit wenig Punkten bekamen eine niedere Bewertung 20 Punkte)<br /> <br /> '''Endergebnis: Bewertung des Gebäudeanteil'''</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Siedlungsl%C3%BCcken_(Nachbarschaftsstatistik_Wohngeb%C3%A4ude)&diff=12363 2007-11-14T15:38:10Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>&quot;es sollten die Flächen in der Nähe von überbauten Gebiet herausgefiltert werden&quot;<br /> <br /> =Grundlagen=<br /> <br /> '''Vec 25 Gebäude''' und <br /> '''Zonenplan'''<br /> <br /> # aus dem Zonenplan wurden die Wohn- Gewerbezonen herausgefiltert<br /> # aus dem Vec 25 Gebäude wurde ein Gebäuderatser erstellt und reklassiert --&gt;<br /> # die neu entstanden Flächen weisen die Gebäude aus<br /> # der überarbeitet Zonenplan wurde hinzugefügt<br /> # der Gebäudeanteil wurde errechnet<br /> # Gebäudeanteil an Zonenplan gehängt<br /> # Gebäudeanteil in Raster<br /> # Bewertung des Gebäudeanteils (Gebäude die viele Punkte hatten bekamen eine hohe Bewertung 100 Punkte; jene mit wenig Punkten bekamen eine niedere Bewertung 20 Punkte)<br /> <br /> '''Endergebnis: Bewertung des Gebäudeanteil'''</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Potenzial_Siedlungsentwicklung&diff=12362 2007-11-14T15:37:57Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>* GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung (Nähe zu Kantonsstrasse)]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Potenzial_Siedlungsentwicklung&diff=12361 2007-11-14T15:37:20Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>* GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung (Nähe zu Kantonsstrasse)]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]<br /> <br /> <br /> &quot;es sollten die Flächen in der Nähe von überbauten Gebiet herausgefiltert werden&quot;<br /> <br /> =Grundlagen=<br /> <br /> '''Vec 25 Gebäude''' und <br /> '''Zonenplan'''<br /> <br /> # aus dem Zonenplan wurden die Wohn- Gewerbezonen herausgefiltert<br /> # aus dem Vec 25 Gebäude wurde ein Gebäuderatser erstellt und reklassiert --&gt;<br /> # die neu entstanden Flächen weisen die Gebäude aus<br /> # der überarbeitet Zonenplan wurde hinzugefügt<br /> # der Gebäudeanteil wurde errechnet<br /> # Gebäudeanteil an Zonenplan gehängt<br /> # Gebäudeanteil in Raster<br /> # Bewertung des Gebäudeanteils (Gebäude die viele Punkte hatten bekamen eine hohe Bewertung 100 Punkte; jene mit wenig Punkten bekamen eine niedere Bewertung 20 Punkte)<br /> <br /> '''Endergebnis: Bewertung des Gebäudeanteil'''</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=MIV_Erschliessung_(N%C3%A4he_zu_Kantonsstrasse)&diff=12360 2007-11-14T15:26:09Z

<p>B2muelle: </p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem MIV gut erreichbar sind, aber nicht direkt an stark befahrenen Strassen liegen.<br /> <br /> '''1. Kl.-Strasse'''<br /> *Mindestens 6 m breit<br /> *Zwei Lastwagen können ungehindert kreuzen<br /> *Mit Hartbelag und ausgeglichenen Steigungen unter 10%<br /> *Oft mit Velostreifen und Trottoir (in Karte nicht dargestellt)<br /> *Meistens blau signalisierte Hauptstrassen<br /> Aus dem Datensatz &quot;vec25_str&quot;<br /> -Strassen filtern<br /> '''2. Kl.-Strasse'''<br /> -Im Umkreis von 2000m, die Distanz aller Punkte errechnen zur Strasse errechnen<br /> -Distanzen bewerten<br /> **0-20m Entfernung zur Strasse erhalten 0 Punkte<br /> **20-60m = 60 Punkte<br /> **60-100m = 80 Punkte<br /> **100-180m = 100 Punkte<br /> **180-220m = 80 Punkte&lt;/nowiki&gt;**und so weiter...<br /> <br /> '''2. Kl.-Strasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Zwei Personenwagen können ungehindert kreuzen<br /> *Mit Hartbelag und Steigungen unter 15%<br /> *Ortsverbindungen und wichtige Strassen innerorts<br /> *Sehr oft weiss signalisierte Nebenstrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 50 Punkte<br /> **20-40m = 75 Punkte<br /> **40-60m = 100 Punkte<br /> **60-80m = 80 Punkte<br /> **80-100m = 60 Punkte<br /> **und so weiter...<br /> <br /> '''Quartierstrasse'''<br /> *Mindestens 4 m breit<br /> *Immer mit Hartbelag<br /> *Möglicherweise verkehrsberuhigt<br /> *Ohne Bedeutung für den Durchgangsverkehr<br /> *Ausserorts Zufahrt zu wichtigen Anlagen und Objekten<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 100 Punkte<br /> **20-40m = 60 Punkte<br /> **40-60m = 20 Punkte<br /> **60-xxxm = 0 Punkte<br /> <br /> '''Autobahnen'''<br /> *Autobahnen, sowie Autobahnauffahrten<br /> *Autostrassen<br /> <br /> -Strassen filtern<br /> <br /> -Strassen bewerten<br /> **0-20m = 0 Punkte<br /> **20-40m = 20 Punkte<br /> **40-60m = 40 Punkte<br /> **60-80m = 60 Punkte<br /> **80-100m = 80 Punkte<br /> **100-xxxm = 100 Punkte<br /> <br /> Am Schluss werden die Resultate (Notenskala 0-100) zusammengefügt!</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=%C3%96V_Erschliessung_(N%C3%A4he_Bus-_und_Bahnhaltestellen)&diff=11924 2007-11-07T13:31:18Z

<p>B2muelle: Die Seite wurde neu angelegt: Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem ÖV gut erschlossen sind. Distanz zu Bahnhaltestellen: Distanz zu Bushaltestellen:</p> <hr /> <div>Mit dieser Analyse bewerten wir jene Flächen, die mit dem ÖV gut erschlossen sind.<br /> <br /> Distanz zu Bahnhaltestellen:<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Distanz zu Bushaltestellen:</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_Siedlungsentwicklung_und_Naherholung&diff=11923 2007-11-07T13:29:13Z

<p>B2muelle: /* Siedlungsentwicklung im Zürcher Oberland */</p> <hr /> <div>Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]<br /> <br /> Bitte Diskussionsbeitrag beachten - wenn ihr den gesehen habt könnt ih diese Zeile wieder löschen, Lieni ;-)<br /> <br /> <br /> '''1. Pendlergemeinden im Züri Oberland sind ein Problem:'''<br /> * Schlafstädte<br /> * Kulturelles Angebot<br /> * Beispiel Uster<br /> * Gemeinden wachsen sehr schnell =&gt; starker Landverbrauch<br /> <br /> <br /> '''2. Analyse der Pendlerströme und des zukünftigen Siedlungswachstum:'''<br /> * Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen<br /> * Wohngebiete mit hohem Pendleranteil<br /> <br /> <br /> '''3. Themengebiete für Karten/Analyse:'''<br /> * Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe)<br /> * Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes<br /> * Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand<br /> * Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand<br /> * Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur<br /> <br /> <br /> '''4. Grossprojekte im Züri Oberland:'''<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/A53_%28Schweiz%29 Oberland Autobahn]<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Milit%C3%A4rflugplatz_D%C3%BCbendorf Umnutzung Flughafen Dübendorf]<br /> <br /> <br /> '''5. Handlungsfelder/Lösungen:'''<br /> <br /> <br /> zurück zur Hauptseite: [[Workshop-Seite RP6 07a]]<br /> <br /> zurück zu [[Brainstorm Oberland]]<br /> <br /> == Spannungsfeld Siedlungsentwicklung und Erhaltung Naherholungsgebiete ==<br /> <br /> Viel Flächenverbrauch durch weitere Ausdehnung der Siedlungsflächen, insbesondere am Siedlungsrand. Dadurch Verlust von wertvollen, unüberbauten Freiflächen und schützenswerte Landschaften, die der Naherholung dienen.<br /> <br /> == Abzuklärendes Thema ==<br /> <br /> Um die Auswirkungen der zukünftigen Siedlungsentwicklung auf Naherholungsgebiete zu analysieren, intressieren uns:<br /> * Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe, Nachverdichtungspotential)<br /> * Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand (Fruchtfolgeflächen, Haltestellen, heutige Nutzung (Orthofotoanalyse), unüberbaut)<br /> * Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand (Inventare, z.B. Hecken, Einzelbäume, Gewässer)<br /> * &gt;&gt; Ergebniskarte: Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur<br /> <br /> === Vorhandene Werte ===<br /> * Bauzonenflächen<br /> ** Unüberbaut<br /> ** Landwirtschaftszonen<br /> ** Freihaltezonen<br /> ** Erholungszonen<br /> ** Reservezonen<br /> <br /> * Siedlungsstruktur<br /> ** Siedlungsrand<br /> ** Strassenzüge<br /> ** Haltestellen (Bus, Bahn)<br /> ** Siedlungslücken<br /> <br /> * Naherholungsfaktoren<br /> ** Gewässer<br /> ** Wanderwege<br /> ** Radwege<br /> ** Aussichtspunkte<br /> ** Inventarisierte Naturobjekte (z.B. Hecken, Hochstammobstbäume, etc.)<br /> ** Inventarisierte Kulturobjete<br /> <br /> [[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]<br /> <br /> <br /> == Zu bearbeitendes Thema ==<br /> <br /> === Siedlungsentwicklung im Zürcher Oberland ===<br /> <br /> Unverbaute Flächen im Siedlungsgebiet und potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand.<br /> <br /> * GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung (Nähe zu Kantonsstrasse)]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]<br /> **[[Exposition ums Siedlungsgebiet]]<br /> **[[Funktionale Lage / Versorgung (Nähe zur Zone für öffentliche Bauten, Gewerbezone, Mischzonen, Kernzone, Erholungszon)]]</div>

B2muelle https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_Siedlungsentwicklung_und_Naherholung&diff=11922 2007-11-07T13:28:43Z

<p>B2muelle: /* Siedlungsentwicklung im Zürcher Oberland */</p> <hr /> <div>Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]<br /> <br /> Bitte Diskussionsbeitrag beachten - wenn ihr den gesehen habt könnt ih diese Zeile wieder löschen, Lieni ;-)<br /> <br /> <br /> '''1. Pendlergemeinden im Züri Oberland sind ein Problem:'''<br /> * Schlafstädte<br /> * Kulturelles Angebot<br /> * Beispiel Uster<br /> * Gemeinden wachsen sehr schnell =&gt; starker Landverbrauch<br /> <br /> <br /> '''2. Analyse der Pendlerströme und des zukünftigen Siedlungswachstum:'''<br /> * Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen<br /> * Wohngebiete mit hohem Pendleranteil<br /> <br /> <br /> '''3. Themengebiete für Karten/Analyse:'''<br /> * Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe)<br /> * Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes<br /> * Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand<br /> * Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand<br /> * Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur<br /> <br /> <br /> '''4. Grossprojekte im Züri Oberland:'''<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/A53_%28Schweiz%29 Oberland Autobahn]<br /> * [http://de.wikipedia.org/wiki/Milit%C3%A4rflugplatz_D%C3%BCbendorf Umnutzung Flughafen Dübendorf]<br /> <br /> <br /> '''5. Handlungsfelder/Lösungen:'''<br /> <br /> <br /> zurück zur Hauptseite: [[Workshop-Seite RP6 07a]]<br /> <br /> zurück zu [[Brainstorm Oberland]]<br /> <br /> == Spannungsfeld Siedlungsentwicklung und Erhaltung Naherholungsgebiete ==<br /> <br /> Viel Flächenverbrauch durch weitere Ausdehnung der Siedlungsflächen, insbesondere am Siedlungsrand. Dadurch Verlust von wertvollen, unüberbauten Freiflächen und schützenswerte Landschaften, die der Naherholung dienen.<br /> <br /> == Abzuklärendes Thema ==<br /> <br /> Um die Auswirkungen der zukünftigen Siedlungsentwicklung auf Naherholungsgebiete zu analysieren, intressieren uns:<br /> * Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe, Nachverdichtungspotential)<br /> * Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand (Fruchtfolgeflächen, Haltestellen, heutige Nutzung (Orthofotoanalyse), unüberbaut)<br /> * Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand (Inventare, z.B. Hecken, Einzelbäume, Gewässer)<br /> * &gt;&gt; Ergebniskarte: Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur<br /> <br /> === Vorhandene Werte ===<br /> * Bauzonenflächen<br /> ** Unüberbaut<br /> ** Landwirtschaftszonen<br /> ** Freihaltezonen<br /> ** Erholungszonen<br /> ** Reservezonen<br /> <br /> * Siedlungsstruktur<br /> ** Siedlungsrand<br /> ** Strassenzüge<br /> ** Haltestellen (Bus, Bahn)<br /> ** Siedlungslücken<br /> <br /> * Naherholungsfaktoren<br /> ** Gewässer<br /> ** Wanderwege<br /> ** Radwege<br /> ** Aussichtspunkte<br /> ** Inventarisierte Naturobjekte (z.B. Hecken, Hochstammobstbäume, etc.)<br /> ** Inventarisierte Kulturobjete<br /> <br /> [[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]<br /> <br /> <br /> == Zu bearbeitendes Thema ==<br /> <br /> === Siedlungsentwicklung im Zürcher Oberland ===<br /> <br /> Unverbaute Flächen im Siedlungsgebiet und potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand.<br /> <br /> * GIS Kriterien<br /> **[[ÖV Erschliessung (Nähe Bus- und Bahnhaltestellen)]]<br /> **[[MIV Erschliessung (Nähe zu Kantonsstrasse)]]<br /> **[[Siedlungslücken (Nachbarschaftsstatistik Wohngebäude)]]<br /> ** Exposition ums Siedlungsgebiet<br /> ** Funktionale Lage / Versorgung (Nähe zur Zone für öffentliche Bauten, Gewerbezone, Mischzonen, Kernzone, Erholungszon)</div>

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