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	<title>Geometa Lab OST - Benutzerbeiträge [de-ch]</title>
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	<updated>2026-04-29T16:14:37Z</updated>
	<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Planungskatalog_Vision_ZH-Oberland&amp;diff=11955</id>
		<title>Planungskatalog Vision ZH-Oberland</title>
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		<updated>2007-11-07T16:28:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Im Rahmen des Entwurfs für eine Vision Zürcher Oberland sind die folgenden Massnahmen und Festlegungen im Planungskatalog aufzunehmen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Fördergebiet für ökologischen Ausgleich (eine extensive, naturnahe Bewirtschaftung dieser Gebiete mit dem Ziel möglichst hoher Artenvielfalt gefährdeter Arten soll speziell entschädigt werden).&lt;br /&gt;
* Ausdolung und/oder Bachrevitalisierung (Schaffung neuer naturnaher Fliessgewässerlebensräume).&lt;br /&gt;
* Waldreservate (Reservat &amp;amp; Wildnisgebiet: Einstellung jeder Bewirtschaftung).&lt;br /&gt;
* Naturschutzgebiet (grundeigentümerverbindliche Auflagen zur Bewirtschaftung, absolutes Bauverbot, keine Erholungsnutzung abseits von Wegen).&lt;br /&gt;
* Verhinderung von Bauten ausserhalb der Bauzonen (Bauverbot).&lt;br /&gt;
* Allenfalls notwendige Einzonungen nur in Gebieten, die landschaftlich und ökologisch unbedenklich sind.&lt;br /&gt;
* Neueinzonungen nur in nächster Nähe zu Gebieten, die bereits überbaut sind oder weitgehend überbaut sind.&lt;br /&gt;
* Siedlungsentwicklung gegen innen (Anpassung der BZO [Umzonungen, Aufzonungen, Erhöhung des Nutzungsmasses], Füllen von Baulücken).&lt;br /&gt;
* &amp;quot;Verlagerung&amp;quot; des Siedlungsdruckes innerhalb des Baugebietes: durch Verbesserung der MIV-/ÖV-Erschliessung und Eliminierung von Lärmquellen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Siedlungsreserven nutzen (Baulücken)&lt;br /&gt;
* besonders geeignete Standorte (aufgrund Bewertung) fördern&lt;br /&gt;
* Bauzonen am Siedlungsrand gegebenenfalls auszonen&lt;br /&gt;
* Bauzonen innerhalb Sieldungsgebiet verdichten&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_Optimale_Bebauungsgebiete&amp;diff=11947</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Optimale Bebauungsgebiete</title>
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		<updated>2007-11-07T15:52:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
Gemäss der Richtplanung soll die Nutzungsplanung unüberbautes Bauland für die nächsten 15 Jahre zur Verfügung stellen. In den heutigen Bauzonen bestehen unüberbaute Parzellen und Gebiete. Diese sind meist genügend gross, um die Entwicklung für diesen Zeithorizont aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo es sinnvoll ist, die Entwicklung besonders zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die zu wenig unüberbautes Bauland haben, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmt werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung werden folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[unüberbaute Flächen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Ausrichtung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Neigung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Erschliessung mit ÖV]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Layout ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Layout des Grids basiert auf einem zur Verfügung gestellten File. Darin sind die 6 Klassen sowie das Planlayout vorgegeben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um die unüberbauten Flächen im Siedlungsgebiet hervorzuheben, haben wir im im mcd-file diese Flächen mit einem Polygon umrandet dargestellt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Gewichtung ==&lt;br /&gt;
Beim Zusammenfassen der Neigung und der Ausrichtung wird die Ausrichtung zu 2 Drittel und die Neigung mit einem Drittel gewichtet. &lt;br /&gt;
Die verbleibenden 3 Faktoren sind je zu einem Drittel gewichtet, da sie für das Endresultat gleich wichtig sind. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die erhaltenen Werte 0-100 werden in eine Werteskala 1-6 eingeteilt. &lt;br /&gt;
Bedeutung der Werte:&lt;br /&gt;
* 0-28    = Kategorie 1&lt;br /&gt;
* 28-38   = 2&lt;br /&gt;
* 38-48   = 3&lt;br /&gt;
* 48-57   = 4&lt;br /&gt;
* 57-74   = 5&lt;br /&gt;
* 75-100  = 6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039; Kategorien&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* 1 = keine oder kaum Werte &lt;br /&gt;
* 2 = geringe Werte &lt;br /&gt;
* 3 = geringe bis mittlere Werte&lt;br /&gt;
* 4 = mittlere Werte&lt;br /&gt;
* 5 = hohe Werte &lt;br /&gt;
* 6 = höchste Werte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Veränderungen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11482</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-31T11:49:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
Gemäss der Richtplanung soll die Nutzungsplanung unüberbautes Bauland für die nächsten 15 Jahre zur Verfügung stellen. In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken sowie unüberbaute Gebiete. Diese sind meist genügend gross, um die Entwicklung für diesen Zeithorizont aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo es sinnvoll ist, die Entwicklung besonders zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die zu wenig eingezontes Bauland haben, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmt werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung werden folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Neigungen (slope) bestimmt. Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieser so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan wird eine Query verwendet, um die benötigten Informationen zu separieren. Diese werden in ein Raster umwandeln. Dieses wird so bewertet:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Neigungen (slope) bestimmt. Anschliessend werden die verschiedenen Neigungen folgendermassen bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Ausrichtungen (aspect) bestimmt. Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, werden sie mit einem Polygon umfasst. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon wird über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Endresultat&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um ein Endresultat mit 6 Kategorien zu erhalten, wird das Resultat nochmals bewertet und die 100 Kategorien zusammengefasst. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11481</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-31T10:54:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
Gemäss der Richtplanung soll die Nutzungsplanung unüberbautes Bauland für die nächsten 15 Jahre zur Verfügung stellen. In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken sowie unüberbaute Gebiete. Diese sind meist genügend gross, um die Entwicklung für diesen Zeithorizont aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo es sinnvoll ist, die Entwicklung besonders zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die zu wenig eingezontes Bauland haben, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmt werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung werden folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Neigungen (slope) bestimmt. Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieser so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan wird eine Query verwendet, um die benötigten Informationen zu separieren. Diese werden in ein Raster umwandeln. Dieses wird so bewertet:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Neigungen (slope) bestimmt. Anschliessend werden die verschiedenen Neigungen folgendermassen bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 werden die Ausrichtungen (aspect) bestimmt. Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Endresultat&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um ein Endresultat mit 6 Kategorien zu erhalten, wird das Resultat nochmals bewertet und die 100 Kategorien zusammengefasst. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11480</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-31T10:49:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
Gemäss der Richtplanung soll die Nutzungsplanung unüberbautes Bauland für die nächsten 15 Jahre zur Verfügung stellen. In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken sowie unüberbaute Gebiete. Diese sind meist genügend gross, um die Entwicklung für diesen Zeithorizont aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo es sinnvoll ist, die Entwicklung besonders zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die zu wenig eingezontes Bauland haben, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmt werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieser so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir dann die Bewertung so durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: &lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Endresultat&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um ein Endresultat mit 6 Kategorien zu erhalten, wird das Resultat nochmals bewertet und die 100 Kategorien zusammengefasst. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11479</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-31T10:45:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
Gemäss der Richtplanung soll die Nutzungsplanung unüberbautes Bauland für die nächsten 15 Jahre zur Verfügung stellen. In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken sowie unüberbaute Gebiete. Diese sind meist genügend gross, um die Entwicklung für diesen Zeithorizont aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo es sinnvoll ist, die Entwicklung besonders zu fördern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die zu wenig eingezontes Bauland haben, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmt werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieses File so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir dann die Bewertung so durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: &lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Endresultat&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um ein Endresultat mit 6 Kategorien zu erhalten, wird das Resultat nochmals bewertet und die 100 Kategorien zusammengefasst. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland&amp;diff=11411</id>
		<title>Brainstorm Oberland</title>
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		<updated>2007-10-30T16:18:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_07a]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Brainstorm Oberland: &#039;Wo brännts?&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Landschaftsschutz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Siedlungsentwicklung und Naherholung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Siedlungsentwicklung Wohnen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Biotopverbund]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Wohnen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team ÖV Metropolis]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Freizeit und Erholung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Biodiversität]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<title>Brainstorm Oberland</title>
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		<updated>2007-10-25T15:04:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_07a]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Brainstorm Oberland: &#039;Wo brännts?&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Landschaftsschutz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Sinnvolle Bebauungsgebiete]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Siedlungsentwicklung und Naherholung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Siedlungsentwicklung Wohnen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Biotopverbund]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Wohnen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team ÖV Metropolis]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Freizeit und Erholung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Brainstorm Oberland Team Biodiversität]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Workshop-Seite_RP6_07a&amp;diff=11202</id>
		<title>Workshop-Seite RP6 07a</title>
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		<updated>2007-10-25T15:04:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[GIS-Projektideen]].&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vision Züri-Oberland ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ziel dieses Workshop ist es, die Mechanismen eines Geoinformationssystems in der räumlichen Entscheidungsunterstützung (nach Steinitz&#039; 1990) am Beispiel einer regionalen Planungsvision für einen Teil des Zürcher Oberlandes vollständig durchzuspielen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Erarbeitung der Workshopresultate und Zwischenprodukte finden mit MediaWiki und GoogleEarth in einem virtuellen öffentlich zugänglichen Ort statt, quasi einem Planungslabor mit weit offener Türe gleich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Einsatz dieser modernen, interaktive, Webtechnologien wird zusätzliche Erfahrungen über die Chancen und Gefahren beim verteilten und teilweise asynchronen Erarbeiten eines gemeinsamen Projektzieles, unterstützt durch Web 2.0. Elemente, bringen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Daten ==&lt;br /&gt;
Die Daten zum Workshop finden sich auf folgendem Verzeichnis (nur HSR intern/VPN):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
R:\StudiengangRL\Ausbildung\GIS\GISMODUL2\ws_oberland\origdata&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
  Ergänzungen: &lt;br /&gt;
  * 10.10.07: Kant. Richtplan Siedlung und Landschaft Grundnutzungen --[[Benutzer:Lieni|Lieni]] 19:31, 10. Okt. 2007 (CEST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Visions - Teams: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Team 1 - Siedlungsentwicklung im Konflikt mit Landschaft- und Naturschutz: Brunschwiler-Schneider-Freuler-Leder&lt;br /&gt;
* Team 2 - Sinnvolle Bebauungsgebiete: Rüthemann-Schweri-Häberli&lt;br /&gt;
* Team 3 - Siedlungsentwicklung und Naherholung: Müller-Evangelisti-Niederer-Leyel&lt;br /&gt;
* Team 4 - Siedlungsentwicklung &amp;quot;Wohnen&amp;quot;: Viktoria-Claudio-Severien&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Team 5 - Biotopverbund: Maarten-Kevin-Sutter-Cyrill&lt;br /&gt;
* Team 6 - Wohnen: Anderegg-Capeder-Peter-kein Sutter&lt;br /&gt;
* Team 7 - ÖV Metropolis: Erwin-Bigna-Mario-Mäc&lt;br /&gt;
* Team 8 - Freizeit und Erholung: Knecht-Künti-Ledergerber&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Team 9 - Biodiversität: Lieni&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Teilresultate ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Schritt 1 und 2: Repräsentation und Funktion===&lt;br /&gt;
# [[Brainstorm Oberland]]: Welche Themen sind aktuell,was verändert sich, was mus/soll gesteuert werden? Was muss folglich untersucht und bewertet werden, um Planungsszenarien für eine Vision Oberland 2030 zu entwerfen und auf ihre Auswirkungen testen zu können?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schritt 3: Bewertungen===&lt;br /&gt;
# [[Spezifikation Bewertungsgrid]] und weiterer Lieferobjekte aus der Bewertungsphase.&lt;br /&gt;
# [[Übersicht ArcGIS -Standardanalysen bei Landschaftsbewertungen ]]&lt;br /&gt;
# [[Dokumentation Bewertungsmodelle zur Vision ZH-Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schritt 4: Veränderungen===&lt;br /&gt;
# [[Planungskatalog Vision ZH-Oberland]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11201</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T14:59:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieses File so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir dann die Bewertung so durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: &lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Endresultat&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um ein Endresultat mit 6 Kategorien zu erhalten, wird das Resultat nochmals bewertet und die 100 Kategorien zusammengefasst. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11200</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T14:57:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Die erhaltenen Neigungen werden mit den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs zusammengefügt. Als Ergebnis erhalten wir ein Raster mit Höhen und Distanzen in Bezug zu den Haltestellen. Anschliessend wird dieses File so bewertet:&lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir dann die Bewertung so durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: &lt;br /&gt;
* &lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen:&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
*&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11197</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T13:44:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir dann die Bewertung so durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: XXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen: XXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Layout&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um im Layout die Flächen im Bauzonengebiet besonders zu markieren, wollen wir sie mit einem Polygon umfassen. Diese Bauzonenflächen betreffen die Typen baureif, in 5 Jahren baureif und längerfristig baureif. &lt;br /&gt;
Diesen Polygon erreichen wir über ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11196</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11196"/>
		<updated>2007-10-25T13:40:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zonenplan verwenden wir eine Query um die benötigten Informationen zu separieren. Diese wandeln wir anschliessend in ein Raster um. Damit führen wir die Bewertung durch:&lt;br /&gt;
* baureife Flächen = 100&lt;br /&gt;
* in 5 Jahren baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* längerfristig baureif = XXXXX&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet = 1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Bewertung fliesst dann ins Resultat ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: XXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtungen (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen: XXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11195</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11195"/>
		<updated>2007-10-25T13:33:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigung (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: XXXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtung (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen: YYYYYY&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11194</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T13:32:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Neigung (slope). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Neigungen folgendermassen: XXXXXX&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Ausrichtung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
Mit dem DHM25 bestimmen wir die Ausrichtung (aspect). Anschliessend bewerten wir die verschiedenen Ausrichtungen folgendermassen: YYYYYY&lt;br /&gt;
Diese Bewertung wird anschliessend mit der Neigung zusammen erneut bewertet und fliesst dann ins Resultat mit ein. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T13:23:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T13:22:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;unüberbaute Flächen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Neigung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Ausrichtung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2007-10-25T13:20:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem DHM bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgehen ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;ÖV-Erschliessung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
Mit dem DHM bestimmen wir die Neigungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
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		<updated>2007-10-25T13:14:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind bzw. wo die Entwicklung besonders gefördert werden soll.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für Gemeinden, die trotzdem weiteres Bauland benötigen, bewerten wir das gesamte Gebiet (inkl. Landwirtschaftsgebiet). Damit können die besonders geeigneten Flächen bestimmen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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		<updated>2007-10-25T13:09:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet&lt;br /&gt;
* Ausrichtung&lt;br /&gt;
* Neigung&lt;br /&gt;
* ÖV-Erschliessung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11187</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-10-25T13:07:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet bewerten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Brainstorming ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
* Ausbau ÖV&lt;br /&gt;
* Ausbau Rad- und Wanderwegnetz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenwahl ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gebiet Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Versorgung des Zürcher Oberlandes mit dem ÖV&lt;br /&gt;
(Gem. Uster, Fehraltdorf, Aathal, Pfäffikon(Pfäffiker See))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* negative Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
** Bahnübergänge ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** Lichtsignalanlagen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** hohes Verkehrsaufkommen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Entwicklung des Siedlungsgebietes&lt;br /&gt;
** un- oder untererschlossene Siedlungsgebiete ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** unerschlossene Erholungszonen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** Verdichtung des ÖV ([[Detail]])&lt;br /&gt;
**&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11186</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=11186"/>
		<updated>2007-10-25T13:07:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Zurück zu [[Brainstorm Oberland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Problematik ==&lt;br /&gt;
In den heutigen Bauzonen bestehen Baulücken, das heisst unüberbaute Flächen. Diese unüberbauten Gebiete sind meist genügend gross, um die Entwicklung der nächsten 15 Jahre aufzunehmen. &lt;br /&gt;
Nun soll anhand verschiedener Faktoren eruiert werden, inwiefern diese Flächen geeignet sind. &lt;br /&gt;
Zusätzlich soll das Landwirtschaftsgebiet ausgewertet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Indikatoren ==&lt;br /&gt;
Zur Bewertung haben wir folgende Indikatoren miteinbezogen:&lt;br /&gt;
* unüberbaute Flächen in Bauzonen&lt;br /&gt;
* Landwirtschaftsgebiet bewerten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Brainstorming ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
* Ausbau ÖV&lt;br /&gt;
* Ausbau Rad- und Wanderwegnetz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenwahl ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gebiet Verkehr&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Versorgung des Zürcher Oberlandes mit dem ÖV&lt;br /&gt;
(Gem. Uster, Fehraltdorf, Aathal, Pfäffikon(Pfäffiker See))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* negative Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
** Bahnübergänge ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** Lichtsignalanlagen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** hohes Verkehrsaufkommen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Entwicklung des Siedlungsgebietes&lt;br /&gt;
** un- oder untererschlossene Siedlungsgebiete ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** unerschlossene Erholungszonen ([[Detail]])&lt;br /&gt;
** Verdichtung des ÖV ([[Detail]])&lt;br /&gt;
**&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_07a]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=10360</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=10360"/>
		<updated>2007-09-26T14:24:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Themen ==&lt;br /&gt;
* Verkehr&lt;br /&gt;
** Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
** Ausbau Rad- und Wanderwegnetz&lt;br /&gt;
** Ausbau ÖV&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Versorgung mit ÖV&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=10353</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-09-26T14:21:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Themen ==&lt;br /&gt;
* Verkehr&lt;br /&gt;
** Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
** Ausbau Rad- und Wanderwegnetz&lt;br /&gt;
** Ausbau ÖV&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=Brainstorm_Oberland_Team_%C3%96ffentlicher_Verkehr&amp;diff=10352</id>
		<title>Brainstorm Oberland Team Öffentlicher Verkehr</title>
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		<updated>2007-09-26T14:20:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kruethem: &lt;/p&gt;
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&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Themen ==&lt;br /&gt;
* Verkehr&lt;br /&gt;
** Auswirkungen MIV auf ÖV&lt;br /&gt;
** Ausbau Rad- und Wanderwegnetz&lt;br /&gt;
**&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Kruethem</name></author>
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