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	<title>Geometa Lab OST - Benutzerbeiträge [de-ch]</title>
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		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Abstand zu den Bus- und Bahnhaltestellen)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Lärmbelastung&#039;&#039;&#039; (Abstand zu Autobahn und Hauptstrasse)&lt;br /&gt;
** 0-50m: 0&lt;br /&gt;
** 50-100m: 25&lt;br /&gt;
** 100-150m: 50&lt;br /&gt;
** 150-200m: 75&lt;br /&gt;
** über 200m: 100&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;br /&gt;
* Lärmbelastung: ZH_Verkehr\VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L\F_TYP&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
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* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Abstand zu den Bus- und Bahnhaltestellen)&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Lärmbelastung&#039;&#039;&#039; (Abstand zu den Strassen)&lt;br /&gt;
* zu Autobahn&lt;br /&gt;
** 0-50m: 0&lt;br /&gt;
** 50-100m: 25&lt;br /&gt;
** 100-150m: 50&lt;br /&gt;
** 150-200m: 75&lt;br /&gt;
** über 200m: 100&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;br /&gt;
* Lärmbelastung: ZH_Verkehr\VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L\F_TYP&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Abstand zu den Bus- und Bahnhaltestellen)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Lärmbelastung&#039;&#039;&#039; (Abstand zu den Strassen)&lt;br /&gt;
* Autobahn&lt;br /&gt;
** 0-50m: 0&lt;br /&gt;
** 50-100: 25&lt;br /&gt;
** 100-150m: 50&lt;br /&gt;
** 150-200m: 75&lt;br /&gt;
** über 200m: 100&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;br /&gt;
* Lärmbelastung: ZH_Verkehr\VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L\F_TYP&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<updated>2009-11-03T15:50:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Lärmbelastung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;br /&gt;
* Lärmbelastung: ZH_Verkehr\VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L\F_TYP&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<updated>2009-11-03T15:49:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Datengrundlagen */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;br /&gt;
* Lärmbelastung: ZH_Verkehr\VERKEHRSZAHLEN_MODELL_08_L\F_TYP&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
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		<updated>2009-11-03T15:41:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsinhalt */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luft- und Lärmbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
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&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zonierung&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** Allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Nähe zum Siedlungsgebiet&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Erreichbarkeit mit ÖV&#039;&#039;&#039; (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Luftschadstoffe&#039;&#039;&#039; (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung: allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
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** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
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** 8-10: 100&lt;br /&gt;
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** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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* Zonierung: allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
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* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
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* Erreichbarkeit mit ÖV (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<updated>2009-11-03T15:36:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
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== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
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Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
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== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung: allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit mit ÖV (Bus und Bahn)&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
** 1000-1500m: 25&lt;br /&gt;
** über 1500m: 0&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe (IM_NO2)&lt;br /&gt;
** 8-10: 100&lt;br /&gt;
** 10-12: 75&lt;br /&gt;
** 12-14: 50&lt;br /&gt;
** 14-16: 25&lt;br /&gt;
** 16-64: 0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
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		<updated>2009-11-03T15:29:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie:GIS]][[Kategorie:Lehre]][[Kategorie:WorkshopRP6_09]]&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zurück zu [[Workshop-Seite_RP6_09]]&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung: allen 81 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
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** Bahn&lt;br /&gt;
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* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;/div&gt;</summary>
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&lt;hr /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
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* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
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* siedlungsfern&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung: allen 83 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
** 0-300m: 100&lt;br /&gt;
** 300-600m: 75&lt;br /&gt;
** 600-1000m: 50&lt;br /&gt;
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** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Andi Rutsch: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Spezialist&lt;br /&gt;
* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
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Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
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* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
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* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung: allen 83 Zonen wurde je nach Eignung ein Wert von 0,25,50,75 oder 100 zugewiesen&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit mit ÖV&lt;br /&gt;
** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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Es werden potenzielle Erholungsgebiete lokalisiert und aufgrund von deren Zonierung, Standort, Erreichbarkeit und Immissionen bewertet.&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
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** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Themenexperten */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
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Erholungsgebiete werden lokalisiert, auf Benutzerfreundlichkeit, Standort und ökologischen Wert bewertet und dargestellt.&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
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* siedlungsfern&lt;br /&gt;
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== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
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** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
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== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Themenexperten */&lt;/p&gt;
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&lt;br /&gt;
* Zonierung&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit mit ÖV&lt;br /&gt;
** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<updated>2009-11-03T14:37:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Themenexperten */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
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== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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* Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erholungsgebiete werden lokalisiert, auf Benutzerfreundlichkeit, Standort und ökologischen Wert bewertet und dargestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit mit ÖV&lt;br /&gt;
** Bahn&lt;br /&gt;
** Bus&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
* Luftschadstoffe: ZH_AWEL\IMMISSION_NOX_2005_F&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Themenexperten */&lt;/p&gt;
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== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Adreas: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Speazialist&lt;br /&gt;
Moreno: Experte für Erholungsgebiete, GIS-Stift, Texter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Thema ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
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== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
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* Zonierung&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit mit ÖV&lt;br /&gt;
** Bahn&lt;br /&gt;
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* Luftschadstoffe&lt;br /&gt;
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== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
* ÖV: ZH_Verkehr\OEV_HALTESTELLEN_P\VERKEHRSTY&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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* Zonierung und Nähe zum Siedlugsgebiet: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
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* Zonierung: ZH_ARV\NUTZUNGSUEBERSICHT_06_F\ZLAB&lt;br /&gt;
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
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** ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
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** Luft&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<id>https://giswiki.ch/index.php?title=RP6_09:_Nutzwert_von_Erholungsgebieten&amp;diff=24564</id>
		<title>RP6 09: Nutzwert von Erholungsgebieten</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://giswiki.ch/index.php?title=RP6_09:_Nutzwert_von_Erholungsgebieten&amp;diff=24564"/>
		<updated>2009-11-03T14:12:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsfaktoren */&lt;/p&gt;
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&lt;br /&gt;
== Themenexperten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer schlüpft in welche Rolle?&lt;br /&gt;
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== Thema ==&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&#039;Nutzwert von Erholungsgebieten&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
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Erholungsgebiete werden lokalisiert, auf Benutzerfreundlichkeit, Standort und ökologischen Wert bewertet und dargestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsinhalt ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Gute Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsnah&lt;br /&gt;
* gut erschlossen mit ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* tiefe Luftbelastung&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schlechte Erholungsgebiete&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* ungeeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
* siedlungsfern&lt;br /&gt;
* schlecht erschlossen&lt;br /&gt;
* hohe Luftbelastung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bewertungsfaktoren ==&lt;br /&gt;
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* Zonierung&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit&lt;br /&gt;
** ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Immission&lt;br /&gt;
** Luft&lt;br /&gt;
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== Datengrundlagen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Mbucher: /* Bewertungsinhalt */&lt;/p&gt;
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* geeignet aufgrund Zonierung&lt;br /&gt;
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* Immission&lt;br /&gt;
** Lärm&lt;br /&gt;
** Luft&lt;br /&gt;
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* Standort in Naturschutzgebiet oder in der Nähe davon&lt;br /&gt;
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In welchen Datengrundlagen sind diese Faktoren zu finden, resp. aus welchen könn(t)en sie abgeleitet werden?&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mbucher</name></author>
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		<updated>2009-11-03T13:53:52Z</updated>

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		<updated>2009-11-03T13:53:28Z</updated>

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* Standort ohne Bezug zu einem Naturschutzgebiet&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* Erreichbarkeit&lt;br /&gt;
** ÖV (Bahn und Bus)&lt;br /&gt;
* Nähe zum Siedlungsgebiet&lt;br /&gt;
* Immission&lt;br /&gt;
** Lärm&lt;br /&gt;
** Luft&lt;br /&gt;
* Naturnähe&lt;br /&gt;
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		<author><name>Mbucher</name></author>
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