Brainstorm Oberland Team 3: Unterschied zwischen den Versionen
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* Gemeinden wachsen sehr schnell => starker Landverbrauch | |||
'''2. Analyse der Pendlerströme und des zukünftigen Siedlungswachstum:''' | |||
* Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen | |||
* Wohngebiete mit hohem Pendleranteil | |||
'''3. Themengebiete für Karten/Analyse:''' | |||
* Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe) | |||
* Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes | |||
* Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand | |||
* Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand | |||
* Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur | |||
'''4. Grossprojekte im Züri Oberland:''' | |||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/A53_%28Schweiz%29 Oberland Autobahn] | |||
* Umnutzung Flughafen | |||
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Aktuelle Version vom 1. Oktober 2007, 23:33 Uhr
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1. Pendlergemeinden im Züri Oberland sind ein Problem:
- Schlafstädte
- Kulturelles Angebot
- Beispiel Uster
- Gemeinden wachsen sehr schnell => starker Landverbrauch
2. Analyse der Pendlerströme und des zukünftigen Siedlungswachstum:
- Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen
- Wohngebiete mit hohem Pendleranteil
3. Themengebiete für Karten/Analyse:
- Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe)
- Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes
- Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand
- Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand
- Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur
4. Grossprojekte im Züri Oberland:
- Oberland Autobahn
- Umnutzung Flughafen
5. Handlungsfelder/Lösungen:
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