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* Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen | |||
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* Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe) | * Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe) | ||
* Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes | * Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes | ||
* Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand | |||
* Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand | |||
* Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur | |||
'''Grossprojekte im Züri Oberland:''' | |||
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* [[Oberland Autobahn]] | * [[Oberland Autobahn]] | ||
* Umnutzung Flughafen | * Umnutzung Flughafen | ||
'''5. Handlungsfelder/Lösungen:''' | |||
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Aktuelle Version vom 26. September 2007, 14:45 Uhr
1. Pendlergemeinden im Züri Oberland sind ein Problem:
- Schlafstädte
- Kulturelles Angebot
- Beispiel Uster
- Gemeinden wachsen sehr schnell => starker Landverbrauch
2. Analyse der Pendlerströme und des zukünftigen Siedlungswachstum:
- Gemeinden mit hohem Pendleraufkommen
- Wohngebiete mit hohem Pendleranteil
3. Themengebiete für Karten/Analyse:
- Unverbaute Bauzonenflächen im Siedlungsgebiet (gut erschlossen und in Zentrumsnähe)
- Zukünftige Nutzung ausserhalb des Siedlungsgebietes
- Potentielle Bauzonenflächen am Siedlungsrand
- Wertvolle Landschaften und Naherholungsgebiete am Siedlungsrand
- Potentielle Konfliktgebiete Wohnen vs Natur
4. Grossprojekte im Züri Oberland:
- Oberland Autobahn
- Umnutzung Flughafen
5. Handlungsfelder/Lösungen:
Züruck zu Team 3