RP6 08b Team:Wohnattraktivität: Unterschied zwischen den Versionen

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== '''Aufgabenbeschrieb''' ==
 
Im Rahmen der Semesteraufgabe im Kurs GIS2 untersuchen wir, Jonas Jost und Rolf Fitzi,anhand eines Bewertungsmodell den Betrachtungssektor Wohnqualität. Diese Untersuchung dient der weitern Beurteilung der aufgeworfenen Planungsfragen.
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== '''Vorgehen'''==
== '''Aufgabenbeschrieb - Phase 1''' ==
Im Rahmen der Semesteraufgabe im Kurs GIS2 untersuchen wir, Jonas Jost und Rolf Fitzi, anhand eines Bewertungsmodells den Betrachtungssektor Wohnattraktivität. Diese Untersuchung dient der weitern Beurteilung der aufgeworfenen Planungsfragen gemäss [[Media:WorkshopRP6_08a_Themenmatrix.pdf]].
 
=='''Vorgehen'''==
#"Brainstorming" Bewertungsaspekte
#"Brainstorming" Bewertungsaspekte
# Datengrundlage sichten
#Datengrundlage sichten
# Bewertungskatalog aufbauen
#Bewertungskatalog aufbauen
# Modell erstellen im ModelBuilder von ArcMap
#Modell erstellen im ModelBuilder von ArcMap
#Bewertungsmodell justieren
#Bewertungsresultate auf Plausibilität überprüfen
 
=='''Bewertungung'''==
=='''Bewertungung'''==
*'''Bewertungsfaktoren'''(Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
==='''Modell'''===
*'''Bewertungsfaktoren''' (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
**Zentrumsnähe => Distanz zu nahem Siedlungszentrum
**Zentrumsnähe => Distanz zu nahem Siedlungszentrum
**Zentralität => Fahrtzeiten MIV nach Zürich
**Zentralität => Fahrtzeiten MIV nach der Stadt Zürich
**ÖV-Verfügbarkeit => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Unterschieden zwischen Grob-/Feinverteiler)
**ÖV-Verfügbarkeit Bahn => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Grobverteiler)
**ÖV-Verfügbarkeit Bus, Postauto und Schiff => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Feinverteiler)
**Besonnung => Exposition
**Besonnung => Exposition
**Aussicht => Hangneigung
**Aussicht => Hangneigung
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**Abgasbelastung => NOx
**Abgasbelastung => NOx
**Nebel => Höhenlage
**Nebel => Höhenlage
*'''Ausschlüsse'''(Aspepte mit entsprechenden Faktoren):
*'''Ausschlüsse''' (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
**Techn. Bebaubarkeit => Hangneigung
**Technische Bebaubarkeit => Hangneigung
**Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart
**Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Strasse"
=='''Grundlagen'''==
**Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Wald"
**Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Gewässer"
**Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Naturschutzgebiet"
 
==='''Faktorenbewertung und Umklassierung'''===
Die Faktorenbewertung und Umklassierung wurde folgendermassen vorgenommen [[Media:Faktorenbewertung_und_Umklassierung_-_Wohnattraktivität_.pdf]]
 
==='''Faktorenkombination und -gewichtung'''===
Die Faktorenkombination und -gewichtung wurde folgdendermassen vorgenommen [[Media:Faktorenkombination_und_-gewichtung_-_Wohnattraktivität.pdf]]
 
==='''Grundlagen'''===
*'''Vektordaten:'''
*'''Vektordaten:'''
**Gemeindegrenzen
**Gemeindegrenzen
**Zentrumspunkt Stadt Zürich (selber erhoben)
**Zentrumspunkt Stadt Zürich (selber erhoben)
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**Zentrumspunkte der Gemeinden im Betrachtungsraum (selber erhoben)
**Strassen mit Angaben zur Reisegeschwindigkeit aus den Verkehrsmodell des Kantons Zürich (im unbelasteten Netz)
**ÖV-Haltestellen (Bahn, Bus, Postauto, Schiff)
**Vegetationskundliche Kartierung Waldstandorte
**Ökomorphologische Bewertung der Fliessgewässerabschnitte
**Inventar der Naturschutzobjekte
 
*'''Rasterdaten''':
**Digitales Höhenmodell 25m Raster
**Landeskarte b1092, Pixelkarte 1:25'000, Situation
**NOx-Immissionen 2005 (aus vorhandener Modellrechung aufgrund Emissionskataster)
 
=='''SWOT-Analyse des Bewertungsmodelles'''==
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! Was ist?
! Was könnte?
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'''Stärken (Strengths):'''
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''Bewertungsanalyse''
* erlaubt Entscheidungsfindungen innerhalb Gemeinde
* nichtrelevante Flächen werden ausgeschieden
''Planung''
* gute Grundlage aufgrund vieler Aspekten
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''Bewertungsanalyse''
* durch unterschiedlichste Bewertungs-Aspekte können mit verschiedenen Gewichtungen differenziertere Aussagen gemacht werden
* durch gezielten Einsatz von weiteren Bewertungs-Aspekten können detailiertere Aussagen gemacht werden
''Planung''
* erlaubt zweckmässige Aussage ohne Beizug weiterer Bewertungsmodelle
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'''Schwächen (Weaknesses):'''
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'''Gefahren (Threats):'''
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''Bewertungsanalyse''
* Bewertungs-Aspekt "Zentralität" nur im unbelasteten Netz gerechnet
* viele zentrumslastige Bewertungs-Aspekte und wenige überörtliche
* unterschiedliche Detailierungsgrade
* Ausschluss der Bahnlinien für die "Rechtliche Bebaubarkeit" fehlt
''Planung''
* zentrale Aspekte anderer Bewertungsmodelle sind schon berücksichtigt
|
''Bewertungsanalyse''
* Gewichtung der Bewertungs-Aspekte ist subjektiv
''Planung''
* Beizug anderer Bewertungsmodelle schwierig
''Wirkungsanalysen''
* zuwenig differenziertes Bild für einen kleinen Betrachtungsperimeter
|}
 
=='''Abgabe Phase 1==
 
* Bewertungsmodell als '''ModelBuilder-Modell''' in einer Toolboxdatei
 
* '''Bewertungsmodellabbildung''' aus ModelBuilder exportiert [[Media:Bewertungsmodellabbildung_-_Wohnattraktivität.jpg]]
 
* '''Bewertungsmodelldokumentation''' auf der Teamwikiseite [[Media:Bewertungsmodelldokumentation_-_Wohnattraktivität.pdf]]
 
* '''SWOT-Analyse''' des eigenen Bewertungsmodelles
 
* '''Bewertungsgrid 2''' aus Reklassierung Bewertungsgrid 1: Zellgrösse: 25 Meter, Ausdehnung wie DHM25, Werte (Values) 1 bis 6
 
# = Keinen Wert
# = Geringer Wert
# = Geringer bis Mittlerer Wert
# = Mittlerer Wert
# = Mittlerer bis Bester Wert
# = Bester Wert
 
* '''Eigenes Bewertungsgrid 2''' [[Media:Bewertungsgrid_2_-_Wohnattraktivität.pdf]]
 
* '''Bewertungskarte''' [[Media:Bewertungskarte_-_Wohnattraktivität.pdf]]

Aktuelle Version vom 15. November 2024, 08:22 Uhr

Wohnqualität

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Aufgabenbeschrieb - Phase 1

Im Rahmen der Semesteraufgabe im Kurs GIS2 untersuchen wir, Jonas Jost und Rolf Fitzi, anhand eines Bewertungsmodells den Betrachtungssektor Wohnattraktivität. Diese Untersuchung dient der weitern Beurteilung der aufgeworfenen Planungsfragen gemäss Media:WorkshopRP6_08a_Themenmatrix.pdf.

Vorgehen

  1. "Brainstorming" Bewertungsaspekte
  2. Datengrundlage sichten
  3. Bewertungskatalog aufbauen
  4. Modell erstellen im ModelBuilder von ArcMap
  5. Bewertungsmodell justieren
  6. Bewertungsresultate auf Plausibilität überprüfen

Bewertungung

Modell

  • Bewertungsfaktoren (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
    • Zentrumsnähe => Distanz zu nahem Siedlungszentrum
    • Zentralität => Fahrtzeiten MIV nach der Stadt Zürich
    • ÖV-Verfügbarkeit Bahn => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Grobverteiler)
    • ÖV-Verfügbarkeit Bus, Postauto und Schiff => Distanz zur nächsten ÖV-Haltestelle (Feinverteiler)
    • Besonnung => Exposition
    • Aussicht => Hangneigung
    • Steuerbelastung Privat => Steuerfuss
    • Abgasbelastung => NOx
    • Nebel => Höhenlage
  • Ausschlüsse (Aspekte mit entsprechenden Faktoren):
    • Technische Bebaubarkeit => Hangneigung
    • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Strasse"
    • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Wald"
    • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Gewässer"
    • Rechtliche Bebaubarkeit => Flächenart "Naturschutzgebiet"

Faktorenbewertung und Umklassierung

Die Faktorenbewertung und Umklassierung wurde folgendermassen vorgenommen Media:Faktorenbewertung_und_Umklassierung_-_Wohnattraktivität_.pdf

Faktorenkombination und -gewichtung

Die Faktorenkombination und -gewichtung wurde folgdendermassen vorgenommen Media:Faktorenkombination_und_-gewichtung_-_Wohnattraktivität.pdf

Grundlagen

  • Vektordaten:
    • Gemeindegrenzen
    • Zentrumspunkt Stadt Zürich (selber erhoben)
    • Zentrumspunkte der Gemeinden im Betrachtungsraum (selber erhoben)
    • Strassen mit Angaben zur Reisegeschwindigkeit aus den Verkehrsmodell des Kantons Zürich (im unbelasteten Netz)
    • ÖV-Haltestellen (Bahn, Bus, Postauto, Schiff)
    • Vegetationskundliche Kartierung Waldstandorte
    • Ökomorphologische Bewertung der Fliessgewässerabschnitte
    • Inventar der Naturschutzobjekte
  • Rasterdaten:
    • Digitales Höhenmodell 25m Raster
    • Landeskarte b1092, Pixelkarte 1:25'000, Situation
    • NOx-Immissionen 2005 (aus vorhandener Modellrechung aufgrund Emissionskataster)

SWOT-Analyse des Bewertungsmodelles

Was ist? Was könnte?

Stärken (Strengths):

Chancen (Oppurtunities):

Bewertungsanalyse

  • erlaubt Entscheidungsfindungen innerhalb Gemeinde
  • nichtrelevante Flächen werden ausgeschieden

Planung

  • gute Grundlage aufgrund vieler Aspekten

Bewertungsanalyse

  • durch unterschiedlichste Bewertungs-Aspekte können mit verschiedenen Gewichtungen differenziertere Aussagen gemacht werden
  • durch gezielten Einsatz von weiteren Bewertungs-Aspekten können detailiertere Aussagen gemacht werden

Planung

  • erlaubt zweckmässige Aussage ohne Beizug weiterer Bewertungsmodelle

Schwächen (Weaknesses):

Gefahren (Threats):

Bewertungsanalyse

  • Bewertungs-Aspekt "Zentralität" nur im unbelasteten Netz gerechnet
  • viele zentrumslastige Bewertungs-Aspekte und wenige überörtliche
  • unterschiedliche Detailierungsgrade
  • Ausschluss der Bahnlinien für die "Rechtliche Bebaubarkeit" fehlt

Planung

  • zentrale Aspekte anderer Bewertungsmodelle sind schon berücksichtigt

Bewertungsanalyse

  • Gewichtung der Bewertungs-Aspekte ist subjektiv

Planung

  • Beizug anderer Bewertungsmodelle schwierig

Wirkungsanalysen

  • zuwenig differenziertes Bild für einen kleinen Betrachtungsperimeter

Abgabe Phase 1

  • Bewertungsmodell als ModelBuilder-Modell in einer Toolboxdatei
  • SWOT-Analyse des eigenen Bewertungsmodelles
  • Bewertungsgrid 2 aus Reklassierung Bewertungsgrid 1: Zellgrösse: 25 Meter, Ausdehnung wie DHM25, Werte (Values) 1 bis 6
  1. = Keinen Wert
  2. = Geringer Wert
  3. = Geringer bis Mittlerer Wert
  4. = Mittlerer Wert
  5. = Mittlerer bis Bester Wert
  6. = Bester Wert
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